ווי ווערן די קאַפּלינגז פון ראַסינג קאַרס מאַשינד?

די הויפּט פֿונקציע פֿון דער אויטאָמאָביל קאַפּלינג איז צו פֿאַרבינדן די פֿאַרשידענע טיילן פֿון דער אויטאָמאָביל טראַנסמיסיע סיסטעם און דערגרייכן אַ פֿאַרלעסלעכע טראַנסמיסיע פֿון מאַכט. די ספּעציפֿישע פאָרשטעלונג איז ווי פֿאָלגט:

• מאַכט טראַנסמיסיע:עס קען עפעקטיוו איבערפירן די קראפט פון דעם מאטאר צו דער טראנסמישן, טראנסאקסל און רעדער. ווי א פראנט-אנטריב אויטא, פארבינדט א קאפלונג דעם מאטאר צום טראנסמישן און שיקט קראפט צו די רעדער צו זיכער מאכן אז דער אויטא לויפט ריכטיג.

• קאָמפּענסאַציע פֿאַרשייבונג:ווען די אויטאָ פארט, צוליב וועג-שטויסן, אויטאָ-ווייבראַציע, א.א.וו., וועט זיין א געוויסע רעלאַטיווע פארשייבונג צווישן די טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענטן. די קאַפּלינג קען קאָמפּענסירן פֿאַר די פארשייבונגען, זיכער מאַכן די פעסטקייט און פאַרלעסלעכקייט פון דער מאַכט-טראַנסמיסיע, און פאַרמייַדן די שאָדן פון טיילן צוליב פארשייבונג.

• קושאַנינג:עס איז דא א געוויסע פלוקטואציע אין מאטאר ארויסגעבונג מאכט, און וועג אימפאקט וועט אויך אפעקטירן די טראנסמיסיע סיסטעם. די קאפלונג קען שפילן א באפער ראלע, רעדוצירן די אימפאקט פון מאכט פלוקטואציעס און שאקס אויף די טראנסמיסיע קאמפאנענטן, פארלענגערן די לעבנסדויער פון די קאמפאנענטן, און פארבעסערן די רייזע באקוועמליכקייט.

• איבערלאַסט שוץ:געוויסע קאַפּלינגס זענען דיזיינט מיט איבערלאַסטונג שוץ. ווען די מאַשין טרעפט זיך אין ספּעציעלע אומשטענדן און די טראַנסמיסיע סיסטעם לאַסט פּלוצעם וואַקסט העכער אַ געוויסן גרענעץ, וועט די קאַפּלינג זיך דעפאָרמירן אָדער אָפּשטעקן דורך איר אייגענער סטרוקטור צו פאַרמייַדן שעדיקן צו וויכטיקע קאָמפּאָנענטן ווי דער מאָטאָר און טראַנסמיסיע רעכט צו איבערלאַסטונג.

אויטאמאטיוו קאפלונגען ווערן גענוצט צו פארבינדן צוויי אקסן צו זיכער מאכן עפעקטיווע מאכט טראנספער. דער פראצעסירונג פראצעס איז בכלל ווי פאלגט:

1. אויסוואל פון רוי מאַטעריאַלן:לויט די באדערפענישן פון אויטאָמאָביל נוצן, קלייַבן מיטל טשאַד שטאָל (45 שטאָל) אָדער מיטל טשאַד צומיש שטאָל (40Cr) צו ענשור די שטאַרקייט און טאַפנאַס פון די מאַטעריאַל.

2. פאָרדזשינג:הייצן דעם אויסגעקליבענעם שטאָל צו דער צוגעפאסטער פאָרדזשינג טעמפּעראַטור קייט, פאָרדזשען מיט לופט האַמער, רייַבונג פּרעס און אַנדערע עקוויפּמענט, דורך קייפל אַפּסעטינג און צייכענונג, ראַפינירן די קערל, פֿאַרבעסערן די קאָמפּרעהענסיוו פאָרשטעלונג פון דעם מאַטעריאַל, פאָרדזשינג די אַפּראָקסימאַטיווע פאָרעם פון די קאַפּלינג.

3. מאַשינינג:ביים גראָבן דרייען, ווערט דער געשמידטער ליידיגער טייל אינסטאַלירט אויפן דרייב-טשאַק, און דער אויסערלעכער קרייז, ענד-פלאַך און אינעווייניקסטער לאָך פונעם טייל ווערן גראָב געשאַפן מיט קאַרביד-שנייד-געצייג, לאָזנדיק 0.5-1 מ"מ איבער פֿאַר דער ווייטערדיקער ענדיקן-דרייען; ביים פֿײַן-דרייען, ווערן די דרייב-געשווינדיקייט און פֿיטער-ראַטע פֿאַרגרעסערט, די שנייד-טיפקייט ווערט פֿאַרקלענערט, און די דימענסיעס פֿון יעדן טייל ווערן פֿאַרבעסערט כּדי עס זאָל דערגרייכן די דימענסיאָנעלע גענויקייט און ייבערפֿלאַך-ראָפֿןקייט וואָס דער פּלאַן פֿאָדערט. ביים פֿרעזן דעם שליסל-וועג, ווערט דער ווערקפּיס פֿאַרקלעמט אויפן אַרבעטס-טיש פֿון דער פֿרעז-מאַשין, און דער שליסל-וועג ווערט געפֿרעזט מיטן שליסל-וועג-פֿרעז-קאַטער כּדי צו זיכער מאַכן די דימענסיאָנעלע גענויקייט און פּאָזיציע-גענויקייט פֿונעם שליסל-וועג.

4. היץ באַהאַנדלונג:קוועלן און טעמפּערן די קאַפּלינג נאָך פּראַסעסינג, וואַרעמען די קאַפּלינג צו 820-860 ℃ פֿאַר אַ געוויסע צייט בעת קווענטשינג, און דערנאָך שנעל אַרײַנלייגן אין די קווענטשינג מעדיום צו קילן, פֿאַרבעסערן די כאַרטקייט און טראָגן קעגנשטעל פון די קאַפּלינג; ווען טעמפּערינג, די קווענטשעד קאַפּלינג איז געהייצט צו 550-650 °C פֿאַר אַ געוויסע צייט, און דערנאָך לופט קיל צו עלימינירן די קווענטשינג דרוק און פֿאַרבעסערן די טאַפנאַס און פולשטענדיק מעטשאַניקאַל פּראָפּערטיעס פון די קאַפּלינג.

5. ייבערפלאַך באַהאַנדלונג:כּדי צו פֿאַרבעסערן די קעראָוזשאַן קעגנשטעל און עסטעטיק פֿון די קאַפּלינג, ווערט דורכגעפֿירט די ייבערפֿלאַך באַהאַנדלונג, אַזאַ ווי גאַלוואַניזירט, קראָום פּלייטינג, אאַז"וו, ווען גאַלוואַניזירט, ווערט די קאַפּלינג געשטעלט אין אַ גאַלוואַניזירטן טאַנק פֿאַר עלעקטראָפּלייטינג, פֿאָרמירנדיק אַ מונדיר שיכט פֿון צינק קאָוטינג אויף דער ייבערפֿלאַך פֿון די קאַפּלינג צו פֿאַרבעסערן די קעראָוזשאַן קעגנשטעל פֿון די קאַפּלינג.

6. אינספּעקציע:ניצט קאַליפּערס, מיקראָמעטערס און אַנדערע מעסט־געצייג צו מעסטן די גרייס פֿון יעדן טייל פֿון דער קאַפּלינג, כּדי צו זען צי עס טרעפֿט די פּלאַן־פֿאָדערונגען; ניצט אַ כאַרטקייט־טעסטער צו מעסטן די ייבערפֿלאַך־כאַרטקייט פֿון דער קאַפּלינג, כּדי צו קאָנטראָלירן צי עס טרעפֿט די כאַרטקייט־פֿאָדערונגען נאָך היץ־באַהאַנדלונג; באַאָבאַכט די ייבערפֿלאַך פֿון דער קאַפּלינג מיטן נאַקעטן אויג אָדער מיט אַ פֿאַרגרעסערונג־גלאָז, צי עס זענען פֿאַראַן ריסן, זאַמד־לעכער, פּאָרן און אַנדערע חסרונות; אויב נייטיק, קען מען נוצן מאַגנעטישע פּאַרטיקל־דעטעקציע, אַלטראַסאַניק־דעטעקציע און אַנדערע ניט־דעסטרוקטיווע טעסט־מעטאָדן פֿאַר דעטעקציע.