הקדמה צו רער בענדינג פּראָצעס

הקדמה צו רער בענדינג פּראָצעס
1: הקדמה צו פורעם פּלאַן און סעלעקציע

1. איין רער, איין פורעם
פֿאַר אַ רער, קיין ענין ווי פילע בענדס עס זענען, קיין ענין וואָס די בענדינג ווינקל איז (זאָל נישט זיין גרעסער ווי 180 °), די בענדינג ראַדיוס זאָל זיין מונדיר. זינט איין רער האט איין פורעם, וואָס איז דער צונעמען בענדינג ראַדיוס פֿאַר פּייפּס מיט פאַרשידענע דיאַמעטערס? די מינימום בענדינג ראַדיוס דעפּענדס אויף די מאַטעריאַל פּראָפּערטיעס, די בענדינג ווינקל, די אַלאַואַבאַל טינינג אויף די אַרויס פון די בענט רער וואַנט און די גרייס פון די רינגקאַלז אויף די ין, ווי געזונט ווי די אָוואַלאַטי פון די בייגן. אין אַלגעמיין, די מינימום בענדינג ראַדיוס זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 2-2.5 מאל די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רער, און די שאָרטיסט גלייַך שורה אָפּשניט זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 1.5-2 מאל די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רער, אַחוץ פֿאַר ספּעציעל צושטאנדן.

2. איין רער און צוויי מאָולדז (קאָמפּאָסיטע פורעם אָדער מאַלטי-שיכטע פורעם)

פֿאַר סיטואַטיאָנס ווען איין רער און איין פורעם קענען ניט זיין איינגעזען, למשל, דער קונה ס פֿאַרזאַמלונג צובינד פּלאַץ איז קליין און די רערנ - ליניע אויסלייג איז לימיטעד, ריזאַלטינג אין אַ רער מיט קייפל ראַדיוס אָדער אַ קורץ גלייַך שורה אָפּשניט. אין דעם פאַל, ווען דיזיינינג די עלנבויגן פורעם, באַטראַכטן טאָפּל שיכטע פורעם אָדער מאַלטי-שיכטע פורעם (דערווייַל אונדזער בענדינג ויסריכט שטיצט די פּלאַן פון אַרויף צו 3-שיכטע מאָולדז), אָדער אפילו מאַלטי-שיכטע קאַמפּאַזאַט מאָולדז.

טאָפּל-שיכטע אָדער מאַלטי-שיכטע פורעם: א רער האט טאָפּל אָדער דרייַיק ראַדיוס, ווי געוויזן אין די פאלגענדע בייַשפּיל:

טאָפּל-שיכטע אָדער מאַלטי-שיכטע קאָמפּאָסיטע פורעם: די גלייַך אָפּטיילונג איז קורץ, וואָס איז נישט קאַנדוסיוו צו קלאַמפּינג, ווי געוויזן אין די פאלגענדע בייַשפּיל:

3. קייפל טובז און איין פורעם
די מולטי-רער פורעם געניצט דורך אונדזער פירמע מיטל אַז טובז פון דער זעלביקער דיאַמעטער און ספּעסאַפאַקיישאַנז זאָל נוצן די זעלבע בענדינג ראַדיוס ווי פיל ווי מעגלעך. אַז איז צו זאָגן, דער זעלביקער גאַנג פון מאָולדז איז געניצט צו בייגן רער פיטינגז פון פאַרשידענע שאַפּעס. אין דעם וועג, עס איז מעגלעך צו קאָמפּרעס די ספּעציעלע פּראָצעס ויסריכט צו די מאַקסימום מאָס, רעדוצירן די מאַנופאַקטורינג באַנד פון בענדינג מאָולדז און דערמיט רעדוצירן פּראָדוקציע קאָס.
אין אַלגעמיין, ניצן בלויז איין בענדינג ראַדיוס פֿאַר פּייפּס מיט דער זעלביקער דיאַמעטער ספּעסיפיקאַטיאָן קען נישט דאַווקע טרעפן די פֿאַרזאַמלונג באדערפענישן פון די פאַקטיש אָרט. דעריבער, 2-4 בענדינג ראַדיוס קענען זיין אויסגעקליבן פֿאַר פּייפּס מיט די זעלבע דיאַמעטער ספּעסאַפאַקיישאַנז צו טרעפן פאַקטיש באדערפענישן. אויב די בענדינג ראַדיוס איז 2 ד (דאָ ד איז די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רער), 2 ד, 2.5 ד, 3 ד אָדער 4 ד וועט זיין גענוג. פון קורס, די פאַרהעלטעניש פון דעם בענדינג ראַדיוס איז נישט פאַרפעסטיקט און זאָל זיין אויסגעקליבן לויט די פאַקטיש אויסלייג פון די מאָטאָר פּלאַץ, אָבער די ראַדיוס זאָל נישט זיין אויסגעקליבן צו גרויס. די ספּעסיפיקאַטיאָן פון די בענדינג ראַדיוס זאָל נישט זיין צו גרויס, אַנדערש די בענעפיץ פון קייפל טובז און איין פורעם וועט זיין פאַרפאַלן.
דער זעלביקער בענדינג ראַדיוס איז געניצט אויף איין רער (ד"ה איין רער, איין פורעם) און די בענדינג ראַדיוס פון פּייפּס פון דער זעלביקער ספּעסיפיקאַטיאָן איז סטאַנדערדייזד (קייפל פּייפּס, איין פורעם). דאָס איז דער כאַראַקטעריסטיש און אַלגעמיין גאַנג פון די קראַנט פרעמד בייגן רער פּלאַן און מאָדעלינג. עס איז אַ קאָמבינאַציע פון ​​מעקאַניזיישאַן און די באַשערט רעזולטאַט פון אָטאַמיישאַן ריפּלייסינג מאַנואַל אַרבעט איז אויך די קאָמבינאַציע פון ​​​​די פּלאַן אַדאַפּטינג צו אַוואַנסירטע פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע און אַוואַנסירטע פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע פּראַמאָוטינג פּלאַן.